Moteur complet de Nitro, haut moteur Malossi MHR Team (diamètre 47,6 mm), pot Malossi MHR Trophée,embiellage Malossi (axe de 12 mm). Boîte à clapets Malossi carbone, carburateur 21 mm, filtre hebo, allumage Malossi à rotor interne, variation complète Polini Evolution, embrayage trois machoîres Polini, correcteur Polini grand plage, transmission courte de Rocket, préparation du bas moteur ajusté au haut moteur. Jantes et fourche de Nitro polies, guidon Starbar.
Coque arrière de Ducati 748 et passage de roue sur mesure, tablier lissé + découpe, paupières de phare mastiquées + découpe pour le refroidissement du radiateur, sabot BCD, réservoir de spirit, cadre sur mesure à l'arrière afin d'adapter la coque de moto et le moteur de nitro, amortisseur Fournalès rallongé.
Peinture rouge marbrée avec projetés noirs, + passage à l'éponge, six couches de vernis brillant
Coque arrière de Ducati 748 et passage de roue sur mesure, tablier lissé + découpe, paupières de phare mastiquées + découpe pour le refroidissement du radiateur, sabot BCD, réservoir de spirit, cadre sur mesure à l'arrière afin d'adapter la coque de moto et le moteur de nitro, amortisseur Fournalès rallongé.
Peinture rouge marbrée avec projetés noirs, + passage à l'éponge, six couches de vernis brillant
